Rába Vízitúra, Dráva Vízitúra, Balaton vízitúra, Mura vízitúra

1-napos Mura-vízitúrából többet kínálunk. Ebben a menüpontban a Molnári - Őrtilos (15 km) túrára csábítunk. Mura kenutúrára akkor jelentkezz(etek), ha a legénység gyakorlott, és pompásan irányítjátok a kenukat. A Mura KIZÁRÓLAG úgy biztonságos, ha olyan legénységek indulnak neki a vízitúrának, akik tudják a kenut jól irányítani, a vezérevezős is tudja a dolgát, és a kormányos is tud jól kormányozni. 

Mi van, ha még nem rutinos kenusokból áll a kis társaság, vagy a tapasztalat gyenge sodrású vizekről van? 

Semmi gond! Hívjál és mondjuk a lehetőségeket: +36209342760 
Például gyertek olyan "nulladik nappal" induló (így összesen 2-napos) Mura túránkra, amely kenuzástanulással indul, van benne sok gyakorlás a Muraszemenye környéki murai mellékágakon és tavakon, így betanulva és a fokozatosság betartásával tudsz rámerészkedni a nyílt Murára! Jól tanítunk és természetesen a nulladik napi gyakorlás során is csodaszép helyekre viszünk, tehát a betanulásos nap már önmagában maga a Nirvána. 

Vagy a Mura vízitúra előtt más helyszíneink valamelyikén is szívesen megtanítunk kenuzni. Szakmailag felkészülten, türelemmel tanítjuk meg, hogy hogyan kell a kenut irányítani. A Bodrogköztől a Tisza-tavon át a Gemencig sok helyen meg tudunk tanítani. 

Nulladik napi érkezés? Szállás
Ha már gyakorlott kenusokból a család, vagy baráti társaság, vagy osztály, akkor is érdemes a nulladik nap délután vagy este befutni. Az M7-es igen gyakran már hétköznap reggel is reménytelen. Term. a nulladik napi éjszakára kell szállást foglalni. Tippekkel szívesen segítünk, vagy stoppoljuk nektek a szállást - de a legjobb szállás mindig az, amit a vízitúrázó saját maga foglal. 

Mura evezés - ezen Mura kenutúra esetében - 15 km Molnáritól Őrtilosig. Ezen a szakaszon igencsak segít a Mura sodrása. 

Ha gyors sodrású vizeken is igencsak rutinos, a kenukat jól kormányzó a társaság, és kocsikkal jöttök, akkor 10:00-kor, Murakeresztúron (igen!!), a vasútállomás parkolójában találkozunk. 

Ugyanis - most jön a zsenialitás - a Mura-evezés előtt teleautós rendszerben egy kicsit "logisztikázunk". Hagyunk Murakeresztúron kocsikat, és minél kevesebb autóval megyünk "fel" Molnáriba. Miért is? Mert ez teszi lehetővé, hogy amikor majd délután a kenukkal a Murán (és pár métert a Dráván is lapátolva) Őrtilosba érünk, akkor ott lazán felszállhassunk a vonatra (!) és - ha a MÁV is úgy akarja - 7-8 perc alatt megtesszük a vasúttal 7 km-es utat. Egyébként várna ránk egy brutál hosszú kerülő, mivel a Mura mentén (Őrtilosig és autóval járható) út nincs. A terepadottságok....  
Tehát: Murakeresztúrról a lehető legkevesebb kocsival autózgatunk fel a vízre szállás helyére (Molnáriba). Molnáriban megtörténik a felszerelés átadása-átvétele, a cókmók kenukba pakolása, tartunk még egy ellenőrző leltárt, hogy megvan-e minden, ásványvíz, naptej, stb. Elrebegünk még egy-két túravezetői intelmet, instrukciót, majd (galád módon) ellenőrízzük, hogy tényleg biztonságban van-e a csapat. Megnézzük, hogy hogyan irányítjátok a kenukat.

A vízitúra veszélyes üzem. Kizárólag a tökéletesen irányított kenuk indulhatnak (Mura vízi) útra. Bízunk abban, hogy egyik hajó legénységének sem kell a parton maradnia, mivel akinek nem lenne biztonságos az evezés, az nem jöhet. Emberélet a tét. De ha Hála Égnek tényleg betanulás nélkül is szuper ügyes a csipet-csapat, ha magabiztosan uraljátok a kenukat, ha nem volt a részetekről túlzás a jelentkezési előtti párbeszédben, amikor a kenus gyakorlatról faggattunk, akkor indulhat a muri. Pardon, a Mura. Túra. 
Amit nehéz szavakkal leírni. Ha van olyan, hogy ÉLETRE szóló élmény, akkor EZ az. A kikötésekkel lesz legalább két pisilési, úszkálási és falatozási szünet, ill. ha sokat csorgunk lapátolás nélkül, akkor is az indulástól számított 3 óra múlva lent leszünk. A Mura túra végén vonatra pattanunk (vagy felszállunk a vonatra). Murakeresztúrra megyünk, és most kapják vissza a "kölcsönt" azok a sofőrök, akik reggel fuvaroztak másokat. Akiknek a kocsijuk "lent" maradt Murakeresztúron, azok felviszik azokat a túratársakat Molnáriba, akiknek még ott van a kocsijuk. Ugye ééérted...?
Mondjuk a leírás alapján kisebb csoda ha érted, de hátha. Komolyra fordítva. Ha a leírtakat elsőre értetted, akkor TE vagy a mi emberünk. Az ilyen (láng)elmékből lesznek a legjobb vízitúrázók. 

 

Köszönjük, hogy jöttetek! Várunk vissza! Vagy jöhettek velünk evezgetni az ország összes szupi vízitúra-terepén! Vízitúrák a Dráva, a Rába és a Mura mellett "mindenhol"! Nézd meg például a felső-tiszai, az Öreg-Túr, a bodrogzugi, a Körös-, vagy a Szarvasi-Holt-Körös túráinkat a tiszatura-vizitura.hu oldalon! Vagy mit szólnál egy Gemenchez? gemenc-vizitura.hu. Ugyanitt a Vajas-fokot is megnézheted. Aki a Murán vitéz, az felkészült a szintén nem lajhárként ballagó, "mindent visz" Hernádra, és a magyar kalandfolyóra, a Sajóra. (hernad-vizitura.hu). Kalandos labirintussal, elképzelhetetlen víziösvény útvesztővel várunk a Tisza-tavon: tisza-to-vizitura.hu. Gyere még az évben akár 100 napot kenuzni!

Kockázatkezelés
A vízitúrákon alkoholt fogyasztani tilos és a mentőmellény viselése kötelező. A külső körülmények, így az idő-, és vízjárás kockázatát a jelentkezéssel vállaljátok, lásd ÁSZF. Ha külső körülmény miatt nem indulhat a kenutúra, de a túradíjjal együtt utalsz 1700 Ft/fő/nap összegű átregisztrálási díjat, akkor alternatív helyen és/vagy időben túrákat ajánlunk fel. A saját kockázatok (gyomorrontás, foci közben meghúzott vádli, bármi) kezelésére pedig az összes hazai biztosítónál, jellemzően 2.5%-os díj mellett köthető utazási biztosítást javasoljuk, mivel annak része az útlemondási biztosítás is. A biztosítás haszna, hogy ha lázas lesz a gyerek, ne adj Isten temetésre kell menni, stb. nem vész el a túradíj. (Nem vagyunk egyik biztosítónak sem az ügynöke).

Túradíj irányárak