Rába Vízitúra, Dráva Vízitúra, Balaton vízitúra, Mura vízitúra

5 nap Mura + 2 nap Dráva vízitúra. Ausztria + Szlovénia + Horvátország + Magyarország. Nem mindennapi vízitúrás élmény! Soha nem felejted el. Legalább 10-fős csoportnak külön megrendelésre is megszervezzük a kombinált Mura és Dráva túrát, amelynek az első napja kenuzás-tanulás, gyakorlás és önmagában is egy HIHETETLENÜL csodacsúcs vízitúra a Mura mellékágain, ill. Muraszemenye környéki tavakon.  

Szállás és étkezés a Mura+Dráva kenutúrán: 

A szállás a választásod szerint sátor, vagy vendégházi szoba - ami neked szimpatikus. Igény szerint megszervezzük, hogy a vízitúrán ne kelljen költözni, ha pedig sátraztok, akkor ne azzal teljen a hét, hogy sátrat vertek vagy dobtok, pakoltok, sátrat bontotok. Olyan logisztikával csináljuk a túrát, hogy mind a vendégszobát kérők, mind a sátrasok a 6 éjszaka közül kettőt Muraszemenyén, négy éjszakát pedig Vízváron töltenek, tehát a szállásunk két támaszpontos. Ami természetesen azt is jelenti, hogy kell majd kicsit autózgatnunk. Ez lesz az ún. teleautó-rendszer. 
 

1. nap: utazás, kenuzástanulás, gyakorlás; és gyakorló vízitúra a Mura mellékágaiban, ill. a Muraszemenyei bányatavakon
Muraszemenyén (és Muraszemenye környékén) foglaljuk a szállást, vagy - természetesen - foglalhatjátok azt magatok. Nekünk könnyebbség, ha intézitek a szállást magatoknak. 
11 órakor Muraszemenyén, még pontosabban az amúgy is apró Muraszemenyéhez tartozó, és két utcából álló alsószemenyei Dráva parton (zoom-olható térképet küldünk) fogunk találkozni. Ha pedig a GPS-re bízod magad, akkor csak annyit írjál a GPS-be, hogy Muraszemenye Hódvár Kikötő. A Balaton-felvidéki Nemzeti Park szépen kialakított kikötőjébe fog hozni a kütyű. 
Bemutatkozás, wc, naptejezés után kezdődik a kenuzás tanulása és a gyakorlás. A gyakorlást nagyon komolyan vesszük, mert a biztonság, a biztonság, a biztonság.... és a Mura tényleg nem egy lassú folyó. Sajnos gyorsan meglehet a baj, de ha jól irányítja mindenki a hajót, akkor semmi gond nem lesz. Mindenesetre az első napi gyakorlás és a nem mellesleg fenomenálisan gyönyörű tájon a vízitúra addig tart, amíg mindenki tényleg félelmetesen ügyes. Ez egy ilyen műfaj. A biztonsági pajzson - a te érdekedben, a te és kis családod élete, egészsége érdekében - nem lehet, és nem is hagyunk rést. Ha kell, estig tart a gyakorlás. 
 

2. napi Mura kenutúra Ausztriában és Szlovéniában: Bad Radkersburg - Izsakovci (18 km)
Az összes autóval indulunk az osztrák - szlovén határhoz, de már reggel (menetközben) hagyunk kocsikat Izsakovciban (régi magyar nevén Muraszigeten). Innen minél kevesebb autóval megyünk tovább, mondhatjuk úgy is, hogy "fel" Radgonába. A Mura, ill. a híd északi, osztrák oldalán (Bad Radkersburg) remek mosdó is vár. Miután a híd környékén kifényképezte/selfie-zte magát a társaság, akkor a wc-vizit után úgy elindulunk, hogy hozzánk képest az ősrobbanás lajhár-derby. A Mura leírhatatlan, karakterekkel, szavakkal visszaadhatatlan. Majd látod. Érkezés Izsakovciba a délutáni órákban (18 fkm). A szállás pedig a kenuk biztonságba helyezését követően vagy sátrazás, vagy (ha nem sátrazós vagy) az autókkal megyünk vissza Muraszemenyére. Vacsora: egyezetjük, hogy egyedileg / önellátó vagy közös vacsora.  
 

3. napi túra a Murán (Szlovénia és Horvátország): Izsakovci - Alsószemenye (37 km)

Minél kevesebb kocsival ugrunk fel a vízre szálláshoz, hogy az agyszaggató varázslat után a Szemenyén hagyott autókkal a sofőröket vissza tudjuk majd vinni a reggel Izsakovciban hagyott autókhoz. Körülbelül 6-7 óra álomutazás vár rád. 
Miután leértünk Alsószemenyére, a reggel itt hagyott autók segítenek a sofőröket felvinni Izsakovciba. Közben a többiekkel a kenukat partra tesszük. A szállás a túra első 2 napjában "fix" támaszpontot jelentő vendégház(ak)ban, ill. a sátrasoknak egy kellemes panzió udvarán. 

4. napi Mura vízitúra: Alsószemenye - Molnári (31 km)

A napi vízitúra szimfónia előtt kiköltözünk a muraszemenyei vagy Muraszemenye környéki szállásunkról, szállásainkról. Utána csak a sofőröknek irány Molnári és Molnáriban kocsi(ka)t hagyva, minél kevesebb kocsival jövünk vissza Alsószemenyéra. Indul a Mura muri. 31 km non-stop gyönyörűség Molnáriig. Molnáriban kitesszük a kenukat, majd a már itt lévő autók egy része Szemenyére viszi a sofőröket, majd beköltözünk a túra második részében fix szállást jelentő Vízváron található Éden Parkos szállásunkra (a sátrasoknak és a vendégszobát kérőknek is az Édenben foglalunk). 
 

5. napi Mura túra: Molnári - Őrtilos (15 km)

Délelőtt egy kicsit dekadens burzsoák leszünk, fürdőbe megyünk (pl. Zalakaros) aztán jöhet egy kis vadvíz. Komolyra fordítva a szót. A Murának egy potenciális veszélyes, különös odafigyelést igénylő szakaszán fogunk lejönni. Ha már a Drávára értél, (persze még mindig kell koncentrálni), az azt jelenti, hogy sarkantyúnak hívott, és a Mura-Dráva torkolat előtti "műtárgyat" túlélted. Ebben segít a túravezető, aki mondanunk sem kell, roppant kedves lélek, és az ún. sarkantyúnál révkalauzként egyenként lehozza és/vagy folyamatosan instruálja a flotta egyes kenuit. A túravezető meghatóan szerény, így zsenge életetek aznapi megmentéséért egy Lamborghinivel is beéri. (ha sárga)
 

6. napi túra már a Dráván: Őrtilos - Vízvár (45 km)

Innen már minden a Dráva túrák leírása szerint történik. A vízitúra napi távja alig több, mint egy maraton. De azért a Dráva nem véletlenül jelenti azt horvátul, hogy "sebes"... így aztán nem fogunk megszakadni. De mivel sokan nem tudják, hogy a Dráva fog helyettünk evezni, ha csak közzéteszed a távot mondjuk a facebook-on, az ismerőseid azt fogják mondani, hogy "azt a... ez igen".. 
 

7. napi Dráva kenutúra: Vízvár - Barcs (38 km), vagy a Vízvár környéki, vadregényes drávai mellékágak (7-10 km)

Amikor itt lesztek, minden részletet 1017-szer átbeszélünk.... és szavazásra bocsátjuk a kérdést. Hol legyen az utolsó napi vízitúra. Az egyik lehetőség, hogy feltesszük a pontot az i-re, és Barcsig száguldunk majd, de lehet, hogy a Dráva melletti kisebb, őrülten vadregényes mellékágak rejtelmei lesznek izgatóbbak. 

Ha a kisebb, drávai mellékágakra, holtágakra fogtok szavazni, akkor olyan helyen evezgethetsz majd, hogy néha nem tudod majd, hogy hogyan lehetsz egyszerre a Szigetközben, a Tisza-tavon és az Öreg-Túron. Maradjunk abban, a drávai kisebb ágakra sincsenek jó szavak. Leírhatatlanok. De megtapasztalhatóak. Ha pedig a lúd legyen kövér, akkor megint felülünk a Dráva nevű gyorsvonatra, és a 38 km úgy fog elreppenni, hogy észre sem vetted... Amikor Barcsra érünk, akkor buszra szállunk. A busz kellemesen költségkímélő és viszonylagosan CO2-csökkentő, így a Volán-busszal jövünk vissza a Vízváron hagyott kocsikhoz. Köszönjük, hogy jöttetek, a 7 nap alatt nem kis távolságot tettetek meg, gratula mindenkinek!

Túradíj irányárak